流れるウインカーの電源カット。

明日、トヨタディーラーでオイル交換します。
その前に何か外したり、解除したりしますよね！！めんどいよねぇ～。
解除するものはコレ！！
音を言い換えると（笑）パララララララララ～とLEDが一粒ずつ流れる、自慢のシーケンシャルウインカーなんですが、流れるウインカーの点き始めから点き終わりまで純正ウインカーが点きっぱなしなるからNGだそうです。
純正ウインカーを外せばいいけど、流れるウインカー自体がLEDテープで、当然Eマーク無しだからNG。
だったらホンダのN-BOXカスタムに前に付いてる、シーケンシャルウインカーを移植すれば良いんだけどねぇ。
Eマーク付いてるし！
しょんないから、前もって割り込んだコネクターを外します。

バンパー隙間にチラッと見える流れるウインカーユニットを入れたタッパーの下にコネクターがあります。

コネクターです。
コネクター配線処理をしてて良かった！
これを外します。

外し完了！
前右、前左、後右、後左、四ヶ所を外しました。

ついでだから、タッパーの蓋を開けて点検。
侵入水が入ってなくて異常無し。

後ろのコネクターを外した時、見たくないモノが発見！！！
納車1年半なのに、シェルフレームが錆びてきました！！
バンテックさんは断念に防錆処理をしないのかな？？？